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  氣象局預報中心主任鄭明典則在臉書（tinyurl.com/nygeoao）貼文指出：「台北雖有霧茫茫的感覺，隱約中仍可看到五公里外的101大樓，所以不算霧。早上火紅的太陽顯示空氣中的懸浮微粒仍然偏高，查看環保署資料，台北霧霧的感覺可能和二氧化硫濃度偏高有關。」
二氧化硫來自石油、煤油燃燒，包括火力發電、汽機車廢氣等，是引起酸雨的主要物質，人體暴露含量高的環境也恐使呼吸系統被破壞，鄭明典昨受訪說，二氧化硫親水性高，若吸附水分子易造成能見度下降，是空氣中最易影響能見度的物質，但臉書發言屬個人猜測而已，環保署認難斷定。

  環保署說，細懸浮微粒組成複雜，很難論定是否是二氧化硫含量偏高所致。不過國內細懸浮微粒威脅，有三成六來自工廠、汽機車等，其中又以柴油車最多，因此後天將與交通部、經濟部討論，研擬禁止車齡十六年以上的一期、二期柴油貨車進入港區、工業區，藉此促老舊柴油貨車換新。

預防PM2.5危害
★隨時注意環署空氣品質監測網（http://tinyurl.com/pdwlujq）
★空氣品質差時，應盡量待在室內並緊閉門窗，使用空氣清淨機
★若須外出，應避免經過空污嚴重區域，並切忌在戶外運動
★一般棉製或外科口罩無法抵擋PM2.5進入呼吸道，N95口罩效果有限，最有效的策略為不外出

如果你曾到過韓國、日本、甚至中國大陸，你會發現機車很少，甚至禁止行駛燃油機車，似乎他們都比台灣注重空污的問題，而台灣竟是完全放任不管，為何台灣的政府和臨近國家這麼不同。